A bejegyzést 10 óránként naplószerűen fogom vezetni így a teljesen őszinte érzéseimet fogjátok
látni a fejlődésem és a kudarcaimat is. Mert gondolom lesz sok, de csak pozitívan állunk a dolgokhoz.
A sikeres vizsga után
Még aznap telefonáltam az iskolába ahol kaptam egy telefonszámot,
aki nekem is szimpatikus volt, de sajnos nagyon elfoglalt volt így nem tudtam nála kezdeni.
Ajánlottak helyette mást is aki telefonon keresztül nagyon szimpatikus volt.
Kikéri a kartonom és ha minden jól megy jövő héten már kezdhetek is.
Jelenleg olyan szinten vagyok ideges,
hogy nem tudom mikor tudok kezdeni minden rendben lesz e vele stb stb.
De bízom abban, hogy jó lesz minden.
Pénteken beszéltem az oktatóval és jövő hét közepén egyeztetünk időpontot,
annyira remélem, hogy hamar fogok tudni kezdeni.
Majd egy hetet kell várnom az első órára,
de megéri, jelenleg még van 4 napom az első vezetési óráig,
viszont annyira nyugodt vagyok, hogy azt nem tudom elmondani.
Egy fehér Peugeot 307-es Benzines kocsit fogok vezetni az elkövetkezendő jó pár hétben.
Amit vinnem kell a vezetéshez az első órára bazi sok pénz egy nagy törölköző és maszk.
A vezetési órákra apósom fog vinni haza pedig BKV-val jövök ez az eredeti terv.
Amíg vezetek a gyerekekre anyósom fog vigyázni.
1 alkalom (1.-2. Óra)
Hát a fent leírtakkal ellentétben egy óriási Fiat Croma dízeles autót fogok vezetni.
Az izgulásom addig tartott ameddig Attila be nem mutatkozott.
Egy végtelenül türelmes oktató úgyhogy így az elején úgy érzem megfogtam vele az isten lábát.
Az első felében az órának az autóval ismerkedtünk, meg holtteret néztünk
beállítottuk az ülést megbeszéltük a váltót, a mutatókat is, mit,
hogy fogunk csinálni, hogy lesz felépítve az oktatás
Egyszóval ilyen kis műszaki részeket néztünk.
Az óra második felében pedig elindult a vezetési részt rengeteg jobb és bal kanyar volt
rengeteg fekvőrendőr és annál is több jobbkezes utca,
voltunk elsőbbségadás kötelező táblánál és STOP táblánál is,
utóbbinál jött is autó mind két oldalról. Nem fulladtam le és nagyon nagyon élveztem
Hármasig simán le fel váltottam úgy, hogy egyetlen egyszer hibáztam,
de mintha életemben mindig is ezt csináltam volna.
Az óra végén azt mondta Attila, hogy van érzékem hozzá
úgyhogy nagyon nagyon várom a következő alkalmat.
Ami sajnos egy héttel később lesz csak.
De nem baj mert akkor elvileg már parkolni fogunk, a merőleges parkolás lesz terítéken,
sokat néztem videókat erről úgyhogy elvileg menni fog gyakorlatban meg majd meglátjuk.
Körülbelül 4,5 km vezettem
2. alkalom (3.-4. Óra)
Hát nem parkoltunk, kicsit csalódott voltam mert alig vártam, hogy jól betanuljam,
viszont egy másik hasznos dolgot vettünk az elindulás előtti ellenőrzést.
Hát konkrétan egy igazi kardió óra volt.
1x megmutatta ő (együtt körbejártuk a 4,5 méter hosszú kocsit)
5x a kerekek miatt 6x a lámpák miatt.
Majd leírtuk, utána puskázva egyedül kellett bemutatnom,
utána teljesen egyedül vizsga szerűen.
Hát elfáradtam rendesen.
Utána beültünk a kocsiba és teljesen egyedül indultam el majd kb 6 km-ert vezettem.
Körforgalomban körbe körbe rengeteg jobbkezes utcával tarkítva.
Komolyan mire eljutok oda, hogy vezetek saját autót addigra a jobb kezeket kisujjbol fogom kirázni.
Egyre több mindenre tudok figyelni már a tükröket, a sebességet, a kocsi kezelését.
El kell mondanom, hogy IMÁDOM
3. alkalom (5.-6. óra)
Óra elején megbeszéltük a 90 fokos parkolásokat, lerajzoltuk megtanultuk elméletben.
Elindultunk a parkoló felé. Úr isten a vágyam teljesült, hogy én vezethetek oda már
lámpás kereszteződésen villamos sínen át, hatalmas boldogság.
Megérkeztünk a parkolóba és jött a hívás, "Oké 10 perc és ott vagyunk" azt hittem helycsere
és ő fog vezetni, a nagy francokat. Kb 0 tapasztalattal be a városba.
Egy két félre válltást leszámítva nem volt vészes.
Majd az óra végén elkezdtünk parkolni egész jól ment, azt hittem rosszabb lesz.
Következő alkalommal párhuzamos parkolás jön.
Körülbelül 16km vezettem
4. alkalom (7-8)
Előre leszögezem ezen az órán jött el az a pont, hogy utálom az egészet és
nem akarom többet csinálni.Lerajzoltuk szokásosan a parkolásokat,
majd elmentünk arra a helyre ahol ezt gyakorlatban is vesszük.
Párhuzamos hátra még úgy ahogy ment, a párhuzamos előrét hadjuk UTÁLOM.
Körülbelül 80 percen keresztül parkoltunk a végén már annyira fáradt voltam,
hogy a kuplungot nem tudtam teljesen benyomni és két napig olyan izomlázam volt.
Itt fejben feladtam kicsit. Következő alkalommal Egy ív és Y megfordulás lesz a menü.
Ezt várom, de a parkolás soha a büdös életbe nem fog menni és utálom és kész.
Körülbelül 6km vezettem
5. alkalom (9-10)
Utolsó alkalom az első etapból. Óra elején megbeszéltük a megfordulást,
hozzá vettük a lámpás kereszteződéseket és a vasúti átjárókat is.
Elmentünk vettük az egyívest sikerült elsőre, utána 3x Y megfordulás,
itt ledudáltak mert icipicit lassabban csináltam, de sose csináltam még korábban.
Majd elkezdtünk vezetni és vissza jött az az érzés amit a 3. alkalommal imádtam.
Vezettünk elég forgalmas úton vasúti átjáróban sok sok lámpás kereszteződésben,
csodaszépen sütött a nap. Annyira jó volt vezetni. Nyoma sem volt az előző órás hisztinek.
Körülbelül 16 km vezettem.
Találkozunk a következő bejegyzésben.
